JK娘と房総半島ツーリング ②

目的地のビンゴバーガーに到着。SNS等ではライダーが立ち寄るスポットと評判のお店です。
12時過ぎに着いたのですが、幸い注文の列には2組くらいしか居ません♪

私はベーコンバーガー、娘はアボカドバーガーを注文。

『21番でお待ちの方～』と呼ばれ、ハンバーガーを受け取ります。

その大きさに娘はビックリ(笑)　

二人ともかぶりついて一言

『旨め～』

大満足ですが、11月のちょっと肌寒い季節としては、ハンバーガーのバンズは
ちょっと温かい方（焼いた）が嬉しいですね～

さて、次は道中で見つけた『道の駅　保田小学校』に移動します。
ナビを見ると約17㎞くらい、ゆっくり走っても30分くらいで着きます。

行きの道と若干違うルートに変更して『道の駅　保田小学校』に到着！

駐車場スペースには結構多く、車が止まって今います。

『ハイウェイオアシス富楽里』が近いのですが、ここは空いていました。
近くに競合の道の駅が出来たからかなぁ？

ちなみにビンゴバーガーが有る所も道の駅です。

『道の駅　保田小学校』のバイク置き場に駐車して散策をします。

校舎、体育館等　学校をリノベーションしてあり、宿泊、温泉も装備してありました！
　
　

3年B組　食堂なんかもありました、洒落てますね(笑)

お土産を買って帰路に着きます。

すぐに高速でも良かったのですが、海沿いの景色を眺めつつ帰る事にして出発です。

娘も大分　『チドリ走行』や『キープレフトをしない』『Fブレーキに指を掛ける』など安全な走行が出来てきました。
教習所で習った事と真逆な事が『安全？』
と最初は思っていた様ですが
街中を走る上での安全走行は、
体験してみないと解りませんよね！

富津中央ICから高速に乗ってアクアライン

ですが、アクアラインの合流で渋滞・・・

私『すり抜けするか？』　娘『もうちょいこのまま～すり抜けは怖い～』

ですが、中々進まないので覚悟を決めて行こう！
と、なった途端　動き始めました～

なんと、合流地点で車線を潰して道路工事でした。

アクアラインの海ほたるで休憩して、C2『初山手トンネル』を経験♪

大橋JCのループでは細心の注意をインカムで指示して
無事家に到着～

夕ご飯は馴染みの『焼き鳥屋　ケムリ』で今日のツーリングを肴に盛り上がりました。

さて～次回は・・・（娘は行く気満々です）

普通二輪取得後 初公道～！①

免許を取ったら、ツーリングな！と約束をしていたので　娘とツーリングに行ってきました。
取得日の9月2日に３日後の９月5日（日）に行く事を約束！　でも、天気予報は雨マーク・・・
前日に娘のメットにインカムとアクションカムを装着～！功和軍団も娘のリクエストでステッカー貼りました♪


当日　薄曇り　スマホで雨雲レーダーを見ると　所々降っていますが　群馬方面は大丈夫そうなので
関越～八ッ場ダムあたりを計画しました。　前日の土曜日にちょっと飲み過ぎたので　出発時間（家）を９時にして
お店までチャリで向かいます。

まずはバイク選びです。　
レンタルバイクがあるので選び放題？
娘にはドライバーズ保険に加入！レンタルバイクでも適応できます！

娘は足つきが良い『レブル』を選択　
私は当初ＣＢＲ６５０Ｒと思っていたのですが　リヤのＢＯＸを付けていきたいと思い
スズキの『Ｖストローム２５０』を選択して　
レインウエア等を入れる為、倉庫に転がっているＧＩＶＩのＢＯＸを取り付けしました。

なんだかんだで10時出発

娘が『いきなり環七は嫌だから、裏道で少し練習した！』と言ってたので
店の裏側の小道を走ります。

スタート直後　『エンストしたぁ～』のインカム連絡(笑)

まぁ、免許取り立てで違う教習車のCBと比べ低速が劣るバイクです、当たり前～

ちょこっと、走ると娘のバイク操作を見て、商売柄沢山の初心者を見ているので

『あ～これは大丈夫なパターン』

とすぐに解りました。

じっくり練習かなと思っていましたが娘に『環七行くぞ～』と伝え　練習終了です。

日曜の環七　渋滞無く　流れています。

普通、初心者は加速が中々出来ず　街中の流れに後れを取るのですが
中々どうして！　いい加速します(笑)

環七の制限速度は５０ｋｍ　ですが　流れ的には　プラスαーが必要です。

インカムで娘から『お父さん何速？』って質問が来ました。

この質問も良く初心者から聞かれます。

私、『エンジンの回転がガァ～ってうるさくなったらシフトアップ』と長島茂雄バリの擬音で説明したら
娘『解った～』だって・・・流石親子(笑)

でもその後にインカムを通して私がシフトアップ、ダウンするタイミングを知らせました。

Ｖストローム　シフトインジケーターが付いているので、こっちも正確に伝えられるし
同じ排気量、同じシングルなのでタイミングも大体一緒です。

そしたら娘が　『私、3速で走ってみる～』と言います。

教習所で3速までしか使わないから3速の速度調整に慣れている様な言い方をしていました。

なおさら、スピードが乗らないし加速もしない事を伝えて６速まで使う事を指示しました。
それと、チドリ走行の説明と教習所で習ったキープレフトを止める事も説明。

走行しながら、説明してるとすぐに理解出来るみたいで高円寺を過ぎる（５ｋｍくらい）あたりで
普通のマスツーリング隊形が整ってきました♪

やはり走行している時に話せるインカムは良いです。

ＭＳ功和では『Cardo（カルド）』を推奨しています。DMC接続は面倒なペアリングが省けるので大人数でのツーリングで役に立ちます。

目白通りに入った辺りから、小雨が降ってきました！

濡れるほどでは無いですが、もうすぐ関越（高速道路）です。
高速に入るとレインウェアを着るタイミングも無くなるので、高速手前でレインウェアを着る事にしました。

次回は高速道路編

5月のGWは

軽井沢モーターパーク・・・数年前からKawasaki CS2のイベントで貸し切りイベントを開催している馴染みのあるコースです。
プライベートでもお邪魔させてもらって、遊んでいます。
4月ごろに家族で何処に行こうか～？となった時に
『軽井沢』ってなり、オヤジ（私）の特権でGWはオフロードを家族で楽しむ事になりました。

昨年から、トレーラーを使いバイク3台を運べるのでとても楽になりました。


5月2日朝から軽井沢MPに行ったのですが、前日（正確には当日の朝まで）、雨が降っていました！

現地について子供たち（息子1７歳、娘1４歳）にフリーライドとKLX125を用意し先にコースインさせましたが
（私の用意は子供達を走らせた後～）

コース場は超マディ～！

娘はまともに前に進めません（笑）

クラッチの操作も最近、覚えたばかりなのでトラクションの掛け方以前の問題で
お兄ちゃんにフォローをしてもらいやっと走れる状態です。

心が折れたのか。。。そのあとは走りませんでした・・・


息子は最近アタックに連れていっているので、バイクの走らせ方を少し解っているようです。

一緒に走り『インカム』でアドバイスをすしクリアーすると
『よっしゃ～』とクリアする喜びが伝わってきます。

私は、じゃぁ～次ね～って

課題を上げて、楽しんでいます（笑）

子供と一緒に同じ趣味をするのは楽しいですね～

親の特権に付き合ってくれるうちは、楽しんじゃいます（笑）

オフロード初心者と日野カンへ～

たまたまなんですが、2名オフロードに興味があると相談されました。
一人は男子　埼玉にお住まいの方でオフロードのショップを探していて当店にたどり着いたY君
もう一人は女子　当店に初めて来店（お友達の付添）で当店のオフロードバイクをみていて興味があるので
コースに行く時が有ったら見学したい～と言った　Sさん

T原君のフリーライドの修理を終わって、テストがてら日野カンに行く事になったので
その初心者2名に連絡して一緒に行く事になりました。

折角、行くんだからな～と思い当店の社用車KLX125を持っていく事にしました。
ウェアー、ブーツ、プロテクターも貸出できるのがあるので手ぶらでMXって感じでお誘いです。

日野カンはエンデューロコース（山の中）の他に、モトクロスコースや初心者コースなどがあって
始めての人を連れて行っても楽しめます。

初心者2名　オフロードウェアに着替えてワクワクしています。

基本的な事をレクチャーして常連さんが引っ張って（先導して）コース初体験！


ふたりとも、気合十分です！怖がりません

でもって次は、私たちがいつもやっている練習（丸太越え）を見学してもらってから
集いの森ヒルクライムも見物　ちょっとアタック風景を見てもらいました。

少ししてから、駐車場に戻り　初心者2名でKLX125をシェアして遊んでてね～と言って
私たちは山の中に消えていきました。

あとで、聞いたら1～2周ずつ交代してMXコースや初心者コースを
沢山走り回っていたそうです。

楽しめて良かったですね～

アタック組では

K井君が久しぶりに来ましたが、奥の細道で心が折れていました・・・


バイクショップの日常？のブログを書いていま～す。
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メーターのトリップをうまく使おう

納車時の説明でお伝えしていますが、沢山の事を色々伝えるので初心者さんは大変・・・
なので、納車の時に説明をしている事をブログに書き込んでいるので、後ほど見てくださいね～

って事で、始めたこの初心者さんお役立ちページ。

先日、私も当店のレンタルバイクの慣らしがてらロングツーリングに行きました。
高速道路での給油タイミングをメーターの燃料計をあてにしていたのですが・・・

次のSAまでもたない様なので、急遽手前のインターで緊急下車・・・

そんな事にならない様に『トリップメーター』の使い方をレクチャー致します。

ガソリンタンクを満タンした時にトリップメーターを０（ゼロ）に戻してください。

そして、次の給油の時に何リッター給油出来たかを確認してください。

何故？って・・・

自分のバイクの燃費を計測して欲しいのです。

燃料計が有るじゃん！って・・・




そうなんですが、その燃料系の１メモリで残りどれくらい走行出来るかは把握で出来ないのです。

燃費が解っていると、満タンで〇〇〇ｋｍ走れる事が分かります。

そうすると、給油のタイミングを把握しやすくなります。

都内であれば、ガソリンスタンドが沢山ありますけど、ツーリングで山超えとかすると
平気で５０～１００ｋｍ近くガソリンスタンドに遭遇しない事もあるのです！

バイクのメーターの燃料系でも把握できますが、ガソリンタンクの形状を見て頂くと
納得すると思いますが、タンク上部は大きいですが、膝があたる場所（下部）は凹んでいますよね。

これが、燃料計が急に減りだす仕組みなのです。


トリップメーターは急に減ったりしないので、燃料の把握はトリップメーターの距離でした方が安心です。


注意として、街中、高速道路の燃費は同じではありません！

都度、場面を考えて自分のバイクの燃費を考えてくださいね。