再び～林道ツーリング

１１月３日にアタックした後にPSエディの社長に『こっち側に来たね～』と言われ
２３日に再びアタックしてきました。

でも、どうやら、アタックとは言わない様で『爽やかツーリング』と上手い方は言うらしい！

功和のオフロード好きな常連さんとスタッフのアドベンチャー好きの清水メカニック
それと、KawasakiCS2グループのナナさんのお客さんが私のツイッターを見て急遽参戦です。

朝７時にエディ集合、着替えてから第二集合場所へ！

そこで、３年ぶりくらいに昔のバイク仲間のT君に会いました～

実は、今回のオフロードの企画の参加者・・・私を含め
気づくと『ロードレース出身者』が多数！

元国際A級ライダー複数～

私も含め『ロードレース』出身にはこのオフロードのアタック・・・じゃない『爽やかツーリング』は何故ハマるのか？


前回の爽やかツーリングでやらなければいけない『課題』は仕事中にクリア

仕事中とは聞こえが悪いですが、バイクを依り良い状態（扱い易さ）にするのが
仕事なのです（体験した事の不具合対策を次の為に活かすのが仕事です！）

・・・すみません・・・

色々、言い訳してますが・・・

本当は楽しんでいます。


前回のアタックで思った事はタイヤの空気圧

ビートストッパーが無かったので空気圧を落とせなかった為
凄く跳ねてしまった事の反省で今回はビートストッパーを装着

前回の空気圧１．２５から今回０．７まで落とせました！

いやぁ～、グリップする～走るのが楽ですね！

それと、クラッチスイッチ！
急な上り坂でエンストした場合、クラッチを切ってからリスタートすると
クラッチを切ったその瞬間落ちます！

なので半クラッチでもエンジンか掛る様に工夫しました。

後はナックルガードね！


まだ、２回目ですが、ドンドン行きたいですね。

反省！

今回、自分が勝手に近場を走ると思っていてガソリンを補給しなくて
臨んだんですけど、色々走っている内に名栗方面へ！

途中でリザーブに！

ガソリンスタンドをスマホのアプリで探したけど無い！

何とか見つかったのは峠を越えた２０ｋｍ先～

給油したら8.2L入りました！（シェルパは約９Lタンク）

ギリギリでした。

休日の山奥は・・・基本ガソリン満タンで臨みましょう！

林道ツーリング

2014/11/3にKawasakiCS2の仲間と林道ツーリングに行って来ました。

前々から興味が有った『アタック系』って言われる林道

ノーマルタイヤだと無理だよ～って言われていたので
前日、BSのED03/04　エンデューロタイヤに交換！



８時に秩父の某公園に集合です。

MS功和、L2、リエゾン　そして常連さん

MS功和、L2はアタック初挑戦です。

私はシェルパだったんだけど、他の参加者もシェルパが多いな～
アレ？タイヤが違うぞ～エンデューロタイヤは居ない！トライアル系だ！

事前に聞いた情報と違うぞ～ってL2の社長と『びっくりアイコンタクト』
二人ともエンデューロタイヤの新品を履いて来てしまいました。

朝の気温は１５度くらい、上着を着ようとしたら
リエゾンの社長が『直ぐ熱くなるから～』とにやり

ポイントへ移動～　（走ると超～寒い・・・ガタガタ・ブルブル）

最初のポイントに到着！

順番にアタック～

５分後には　（熱い、暑い、）

功和、L２　参加組　全滅・・・登り方が解りません

リエゾン組に助けられっぱなしです。

そんな試行錯誤の１本目の途中から、若干登り方が解って来ました。

WRで参加してきた功和の常連さんは最後まで苦労していました。
足が付かない！これが一番のネックでしたね～

岩場の段差を乗り越える事が出来なかった時なんか
シェルパは足ついてバランスを取れたんですが



技術が無いとこんな登りは大変でした。



それと、ナックルガードの重要性も改めて痛感しました。

転んだ時に手の甲を岩に直撃！その次に倒れたバイクのハンドルが手の平に直撃


みなさんにナックルガードは必須って言われました。

次回は付けましょう！




真っ暗になっての、林道下りは綺麗でした。
リエゾン社長の写真を拝借



次回はPSエディの社長に誘われているので
トライアルタイヤを履いて参加しようかな！

皆さんお疲れまでした。

初心者の私たちを、助けてくれた方々、お世話になりました。
有り難うございます。

モトショップ功和　　 　TEL[phone]
レンタルバイク代田　　TEL[phone]