再び～林道ツーリング

１１月３日にアタックした後にPSエディの社長に『こっち側に来たね～』と言われ
２３日に再びアタックしてきました。

でも、どうやら、アタックとは言わない様で『爽やかツーリング』と上手い方は言うらしい！

功和のオフロード好きな常連さんとスタッフのアドベンチャー好きの清水メカニック
それと、KawasakiCS2グループのナナさんのお客さんが私のツイッターを見て急遽参戦です。

朝７時にエディ集合、着替えてから第二集合場所へ！

そこで、３年ぶりくらいに昔のバイク仲間のT君に会いました～

実は、今回のオフロードの企画の参加者・・・私を含め
気づくと『ロードレース出身者』が多数！

元国際A級ライダー複数～

私も含め『ロードレース』出身にはこのオフロードのアタック・・・じゃない『爽やかツーリング』は何故ハマるのか？


前回の爽やかツーリングでやらなければいけない『課題』は仕事中にクリア

仕事中とは聞こえが悪いですが、バイクを依り良い状態（扱い易さ）にするのが
仕事なのです（体験した事の不具合対策を次の為に活かすのが仕事です！）

・・・すみません・・・

色々、言い訳してますが・・・

本当は楽しんでいます。


前回のアタックで思った事はタイヤの空気圧

ビートストッパーが無かったので空気圧を落とせなかった為
凄く跳ねてしまった事の反省で今回はビートストッパーを装着

前回の空気圧１．２５から今回０．７まで落とせました！

いやぁ～、グリップする～走るのが楽ですね！

それと、クラッチスイッチ！
急な上り坂でエンストした場合、クラッチを切ってからリスタートすると
クラッチを切ったその瞬間落ちます！

なので半クラッチでもエンジンか掛る様に工夫しました。

後はナックルガードね！


まだ、２回目ですが、ドンドン行きたいですね。

反省！

今回、自分が勝手に近場を走ると思っていてガソリンを補給しなくて
臨んだんですけど、色々走っている内に名栗方面へ！

途中でリザーブに！

ガソリンスタンドをスマホのアプリで探したけど無い！

何とか見つかったのは峠を越えた２０ｋｍ先～

給油したら8.2L入りました！（シェルパは約９Lタンク）

ギリギリでした。

休日の山奥は・・・基本ガソリン満タンで臨みましょう！